Epsilon Open Archive

Abstract

I järnvägsutredningen Södra stambanan Håstad-Arlöv råder oenighet mellan Banverket och Burlövs kommun om huruvida Åkarp, i en dalgång med omgivande höglänta öppna marker, har särskilda lokalklimatiska förhållanden under nätter med inversion som innebär att Nordiska Beräkningsmodellen för buller inte är tillämplig för den orten. Samtidiga omfattande mätningar av buller och lokalklimatdata år 2006 visade på större bullerförstärkning nattetid än tidigare uppmätt i Sverige. Meteorologisk statistik lokalt visar att detta kan inträffa flera nätter per vecka. Naturvårdsverket skriver i sina anvisningar för Nordiska beräkningsmodellen att den modellen inte är kalibrerad för särskilda väderförhållanden, men att en korrektion kan införas för att justera för lokala variationer. SMHI rekommenderar 2007 ytterligare mätningar i samarbete mellan Banverket och Burlövs kommun. Banverket tog avstånd från hela resonemanget och har avböjt medverkan i SMHIs rekommenderade mätningar. Därför har Burlövs kommun själv, i partnerskap med expertis från SLU, gått vidare och genomfört mätningar av de lokalklimatiska förhållandena, sommaren 2008. Forskargruppen består av prof em Jan O. Mattsson, Lunds universitet, tekn dr Pontus Thorsson, Akustikverkstan AB i Järpås, vilka båda ansvarar för de vetenskapliga slutsatserna avseende meteorologi respektive buller. Forskarstuderande John Wadbro SLU, har praktiskt genomfört mätningarna. Uppdragsmottagare och ekonomiskt ansvarig för studien är professor Erik Skärbäck, SLU.